通信与网络中的基于无线传感器网络轴温探测系统的设计

铁路列车在高速运行过程中,车辆走行部分各轴承的温度会不断升高,当轴温过高时,会造成热轴、切轴等现象,严重影响铁路运输安全。现阶段我国铁路列车上主要使用两种轴温探测装置:一种是直接接触式的车载轴温探测系统;另一种是非接触式的红外轴温探测系统。前者是在轴箱部位安装温度传感器对温度进行采集,并通过电缆传送到各个车厢的控制器显示,由专门巡检人员或各车厢乘务员进行巡检。但由于货运列车车厢是无人值守的,且车厢频繁编组,不能靠有线方式传送给有人车厢,所以这种方式在货运列车中很少使用。后者是通过每隔30 km安装红外探头对轴温进行检测。这种方式由于易受外界环境影响、定位困难等原因,使得轴温过高告警兑现率低、误