单片机与DSP中的基于C8051F020的实时检测和车辆散热系统参数测试电路设计

1 引言 车辆的系统散热性是衡量其先进性的一个重要标志,因为车辆的各个部件和系统都存在一个最佳的工作温度区间,在此温度范围内零部件的各项性能指标才能得以保证。目前,我国车辆系统的研制已进入自行研制、自主创新的发展阶段,由于缺乏实车试验测试条件,加上车辆工作环境的复杂性,导致有效的实车试验数据严重缺乏,试验周期长,数据可复现性差,无法向工程设计部门提供准确有效的实车试验数据,严重影响车辆总体技术的进一步发展。因此,本文着重于在不改变车辆现有结构和性能的前提下,采用单片机控制系统、传感器技术、数据存储技术、实时时钟技术,研制一套能实时检测和记录车辆散热系统动态参数的电子电路。 2 系统