基于热路模型的充电机智能功率调节方法研究

车载充电机是电动汽车发展的关键设备。此类设备在高温环境下运行极易超过最大温升限制,同时车载设备因路况和空间等问题,器件温升不易直接测量,难以实现温度可靠保护。针对车载充电机在高温环境应用时易过温的问题,提出基于功率器件集中参数热路模型的智能功率调节方法。该方法首先探寻充电机内部温升最高的功率器件;随后针对该功率器件,建立可描述器件温度、输入功率及环境温度关联性的集中热路模型,并对模型参数进行估计;最后利用该热路模型,构建充电机输入功率闭环控制策略;实验结果表明,基于热路模型的功率控制方法,可有效限定充电机功率器件温升,提高充电机的热稳定性。