嵌入式系统/ARM技术中的异曲同工之妙 3种可变气门升程技术介绍

可变气门 汽车发动机气门正时的机构和技术,也叫连续可变气门正时系统,当今高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位或者气门生程进行调节,从而达到优化发动机配气过程的目的。 原理 因为高转速下与低转速下,气门的正时角对发动机经济性和 可变气门动力的影响是明显的,高转速下可以充分利用进气惯性而提就进气量和扫气效率,所以气门早开晚闭,低转速反之,现在的发动机大多有这个技术。 市面上在售的车型中,已经有很大部分的发动机装配了可变气门正时系统,包括我们熟悉的多款自主品牌车型在内,虽然各个厂商和车型间的技术水平还不是很高,但整体来看可变气门正时