基于TMS320C6416的动态称重系统

本文抛弃了传统的弯板式称重平台设计方法,采用了压电石英传感器作为动态称重系统的称重传感器,此系统由于设备简单、规模小,减少了安装施工难度,并提高了该系统的称重精度和效率。动态称重系统硬件采用基于TMS3 20C6416的DSP核心器件设计,实测表明所设计的动态称重系统运行良好,可应用于公路运输车辆超限检测等相关行业。 1 称重传感器的选择 车辆动态称重主要有两种方式:整车测量和轴重测量。本文设计的动态称重系统采用轴重测量,即分别测出车辆各轴的轴重,再由称重系统计算出整车重量。 称重传感器作为动态称重系统的核心器件,是测量系统的输入端。目前在国内外动态称重系统实际应用中主要采用共聚化合物式