汽车电子中的用于电动汽车的功率半导体模块设计

汽车行业目前正在经历一个重大的技术变革时期,这已经是个不争的事实。过去100多年里,内燃机引擎中都在使用燃油泵和活塞,而现在正在被锂离子电池、逆变器和IGBT所取代。简言之,汽车正在变得更加电子化。汽车的第一次电子化可能仅仅被看作是增加其电子含量的演练,或在适应现有的非汽车系统(如高压工业驱动器),最终适应汽车中的应用。然后,采用这种方法将会大大低估可能面临的挑战。在功率和电压等级方面,就目前的相似度而言,它们都与相关的工业离线应用类似。在汽车世界里,空间和重量都受到限制,而且环境也很恶劣,0ppm(ppm=不合格品个数*1000000/批量)质量至关重要,而让问题变得更加严重的是,纯电动车(