汽车电子中的基于电芯替换的电动汽车动力电池组维护方法

锂电池凭借其能量密度高、体积密度高、工作电压高、无记忆效应、自放电低且无污染等优点,成为电动汽车动力源的最佳选择。为满足电动汽车功率驱动需求,一般需要将锂电池电芯串联使用以提高电压等级。 串联电池组存在循环使用寿命达不到设计寿命的问题,一方面是在串联电池组的实际应用中,个别电芯的衰减速率明显快于其他电芯,从而影响该电芯所在电池组的性能;另一方面是各电芯的充/放电特性不一致,电芯的充/放电特性差异会造成充/放电时电量的不平衡,从而对过充电或过放电的电池造成损害,影响整个电池组的使用寿命。 运营数据表明,采用传统充电方式,锂电池组(80V 60Ah磷酸铁锂电池组)充