基于各向异性磁阻传感器的车辆监测系统设计

基于各向异性磁阻传感器的车辆监测系统设计基于各向异性磁阻传感器的车辆监测系统设计针对感应线圈式车辆检测器的不足，设计了一种基于各向异性磁阻传感器(AMR)的非接触式智能车辆监测装置，能监测车辆的到达时间、类型、方向和车速等基本信息。系统主要由采集系统和显示系统两个独立的部分组成。给出了系统的硬件设计以及程序流程图，并利用实验数据绘制曲线图，表明了设计原理和计算方法正确性。　　汽车大都属于铁磁构造，在地磁场中可以看做双极性磁铁，汽车磁场会对地磁场产生扰动，引起地磁场磁力线的畸变。汽车在静止及行驶时运动速度和方向不同，对地磁场的扰动也不同，据此可通过检测磁场扰动的特性，判断车辆信息及行驶状态[1-2]。传统的监测方法是通过感应线圈式车辆检测器进行探测，检测精度高，性能稳定，但是探测线圈体积大，安装维护比较复杂，工程量大，且易于损坏。高灵敏度、高精度磁阻传感器的出现为车辆监测提供了新的手段，磁阻传感器可检测动态、静态的车辆，对车速估计、车型分类等都具有较好的效果。本文介绍了一种基于磁阻传感器HMC1043的智能车辆监测系统。1系统设计　　系统主要由数据采集装置和显示装置两个独立部分组成，两个数据采集装置对应一个显示装置。数据采集装置由传感器电路采集磁场信号、典型的信号处理电路将磁场信号转换成数字信号，MCU采集、压缩数据，将数据通过射频发射模块发射。射频接收模块接收两个采集装置发送的数据，送入MCU进行计算、识别匹配，并控制LCD显示。通过串口和网口、还可以将接口数据进一步发送给计算机存储、处理。　　1.1硬件总体设计　　数据采集装置和显示装置的硬件组成框图如图1所示。[pic]　　1.2HMC1043磁阻传感器原理及使用　　各向异性磁阻传感器AMR是在强磁场下将铁镍合金薄膜沉积在硅衬底上制成，沉积的时候薄膜以长条带的形式分布。在有电流通过薄膜