基于双IGBT的斩波式串级调速系统的研究

目前工业生产中普遍采用的PWM变频调速属于精型调速。而对风机、泵类负载采用变频调速,其逆变器功率为全功率。若采用串级调速方法,则其逆变器功率仅仅为全功率的1/2~l/3。串级调速系统还具有装置安全、可靠性高的优点。即使串级调速逆变装置万一出现故障,异步电动机也能完全脱离串级调速装置转换到转子短接全速运行。但传统串级调速方法存在一个突出的缺点,就是系统功率因数较低,高速满载运转时总功率因数约0.6,低速时总功率因数更差。从节约能源的角度考虑,需要寻找方法提高串级调速系统的功率因数,改善其效率。