离心通风器的常规设计

航空发动机是知识密集、技术密集、资金密集的产品,其研制属于技术高、风险大、周期长和投资多的工程。航空发动机的发展虽然已各大部件的技术进步为代表,但也要求传动与润滑技术与之相适应。先进发动机高的涡轮进口温度,高的主轴转速及严格的空间限制,要求传动及润滑系统在高温、高速、高负荷、轻质量、激烈的状态变化、紧凑的空间限制、长寿命和高可靠性下发挥其功能。传动及润滑系统给发动机设计与研制带来了大量不同于一般的机械的技术难题,是影响发动机可靠性、安全性、寿命和效率的重要研究领域,也是制约发动机发展的关键技术