论文研究 多层多目标决策中鲁棒优化效果的控制方法

在供应链的实际情况中,设施,物流仓库和零售商店等不同部分,它们处理常见的产品。 在本研究中,将这些情况作为本研究的背景。 他们处理其产品的常见数量,但由于环境不同,一个零件的最佳生产量可能对另一零件来说是无法接受的,并且可能遭受重大损失。 为了避免这种不可接受的情况,一个供应链中所有零件的通用产量应是可接受的。 因此,这项研究的动机是需要找到使所有决策者都能接受的生产量的方法。 但是,很难找到使所有决策者都能接受的产量。 而且,它们的可接受范围并不总是具有公共范围。 在汽车设计的决策中,存在与此类决策类似的情况。 汽车的性能包括诸如燃油效率,尺寸等目的。 改善一个目的会使另一个目的变得更糟,而