信号交叉口交通流量关系模型

速度-流量关系是交通模拟和交通量预测的基础。 传统的二次多项式模型无法反映信号交点处的饱和流。 为了确定信号交叉口处的速度-流量关系,研究了两个信号交叉口处车辆的速度和时距,并测试了用于获取速度的软件的准确性。 车辆从排队起步后,时程随着速度的增加而逐渐减小。 建立了速度与时距的幂指数函数关系。 可以通过车辆的时距来计算交通量。 然后建立了速度-流量关系,并建立了S形曲线模型。 在S形曲线模型中,当速度不增加时,交通流量趋于饱和。 因此,S形曲线模型更好地描述了信号交叉口的速度-流量关系。 研究结果可为确定交通仿真参数和研究交叉口服务水平提供参考。