基于CAN总线的车身电器控制系统网络实验台设计

通过对基于CAN总线的车身电器控制系统的整体优化设计,得出结论:对车身节点进行优化后,资源得到合理使用,并增强了节点的实用和美观性,使节点的接口电路设计更加灵活。本方案侧重于对实验台实用性的改进。通信过程中存在的干扰、基于时间触发的CAN(即TTCAN)的应用问题尚待进一步的研究。