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一种新的沥青混合料配合比设计方法

上传者: 2020-08-06 17:30:22上传 PDF文件 360.26KB 热度 16次
一种新的沥青混合料配合比设计方法,袁锦浪 ,赵明,本文通过对某试验路路面结构的力学计算发现路面的最大剪应力出现在路面的4~5cm范围内,主要是在在一般路面结构中的第二层沥青层。�
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