论文研究 热化学反应形成浓缩不锈钢层及加碳氢气体对烧结件的影响

随着近来环境负荷的增加，用于汽车部件的烧结不锈钢的使用也在增加，以帮助减轻重量，提高性能和暴露于外部。 尽管使用了低价的预混合不锈钢粉末零件来代替高价的预合金粉末零件，但是由于最终零件的变化，零件在低温下烧结，因此存在耐腐蚀性差和价格高的问题。零件尺寸。 本文描述了通过仅在较易烧结的烧结钢表面上膨胀的高浓度铬来生产具有高硬度和耐腐蚀性的零件的合金化工艺，该方法使用块铬化技术提高硬度和耐腐蚀性来解决。问题。 值得注意的是，在堆积铬化过程中形成的活化铬保留在涂层中的涂层可以将涂层的摩擦系数降低至0.1。 一方面，当注入烃气体以促进形成的铬铁混合碳化物时，摩擦系数以高硬度值增加到0.4。 样品上的铬