挖掘机合成式正流量控制系统节能特性

为提高挖掘机正流量控制系统的节能效率,提出一种合成式正流量新型控制系统.通过将各先导控制压力导入3个液压油缸,将各先导压力转变为输出力,通过并联机构将此三个力求和,再用此合力去控制变量泵的排量,达到工作机构所需流量与泵输出流量精确匹配.建立了现有正流量和合成式正流量控制系统的数学模型,应用AMESim软件对两种控制系统节能效果进行仿真研究.仿真结果表明:与现有正流量控制系统相比,合成式正流量控制系统的流量匹配精度优于正流量控制系统,功率利用率更高,实现节能的目的.该研究内容为进一步提高挖掘机正流量控制系统的节能效率提供了参考依据.