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基于参数化设计的斜齿轮弯曲应力研究

上传者: 2020-07-23 03:26:50上传 PDF文件 311.93KB 热度 16次
通过UG与ANSYS的数据交换接口,把斜齿轮的几何数据导入ANSYS中,并转化成由节点及元素组成的有限元模型,研究了以均布载荷代替集中力的情况下,斜齿轮的变形及弯曲应力特性。实验结果表明,斜齿轮的最大变形在齿顶端部,最大弯曲应力在齿根位置。
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