山区高速公路科学管理与应急处理的方案研究

近年来，山区高速公路的发展速度很快，但由于山区复杂的地型地貌，所建高速公路设计标准相对偏低，因而，交通事故的数量较一般高速公路要多，后果也更为严重。山区高速公路交通事故特点呈“五多”现象：追尾事故多，隧道事故多，上坡落坡事故多，连锁事故多，弯道事故多。原因为道路设计标准较低，车辆速度差过大，标志设置更新不及时，大流量对安全影响显著。该方案针对以上特点，做了山区高速公路管理改进，从公路设施到通信设备到事故应急方案，逐一进行了山区高速公路安全保障设计。