深井车场大型三角形交岔点破坏机理及加固方法研究

针对潞安深部矿井李村矿车场大型三角形交岔点持续变形的情况,采用数值模拟分析变形破坏特征为三角剪切破坏严重,岩柱完整核区小,交岔点处顶板张拉破坏严重。采用既能注浆又能锚固的注浆锚索复合加固方式,提高或恢复浅部破坏区内的围岩强度,能够控制围岩的持续变形。井下试验表明该种加固方式下,交岔点附近区域围岩的变形逐渐稳定,并不再增加,达到预期加固效果。