柴油机点火的理论分析

本工作研究了点火延迟对柴油机性能的影响。 通过MATLAB编写的程序使用理论模型来计算在相同工作条件下柴油机的点火延迟（毫秒）。 研究了使用十六烷值分别为40和50的不同参考柴油燃料的柴油发动机的点火延迟。 研究了工作条件（例如发动机压缩比，进气压力和温度）对点火延迟的影响。 表示了发动机转速变化对低，中和高条件下点火延迟的影响。 还表示了两种废燃料的获得结果之间的比较。 结果表明，点火延迟随着发动机转速，发动机压缩比，十六烷值，进气压力和温度的升高而减小。 压缩比导致点火延迟的显着降低。