论文研究 基于等刚度原理的碳纤维复合材料B柱轻量化研究

讨论了碳纤维增强环氧树脂基复合材料（CFRP）在车身B柱中的替代。 在保证防撞性的条件下，实现了B柱在汽车结构件上的轻量化应用。 以某模型的钢B柱为原型，采用CFRP进行相同的刚度设计，综合分析了复合B柱相对于高强度钢B柱的刚度，耐撞性和轻量化性能。 。 结果表明，在耐撞性要求下，CFRP对B柱的轻量化效果明显，比高强度钢B柱低26.27％。 因此，在相同刚度设计条件下，复合材料可以更好地实现汽车B柱的轻量化要求。