论文研究 求解无等待Job Shop调度的量子粒子群算法.pdf

以武汉市公交换乘网络为实证研究对象，攻击的策略包括随意去除节点和蓄意去除节点，以平均最短路径、最大连通成分的相对大小和平均聚类系数为度量网络的抗毁性的参量研究交通网络的抗毁性。研究结果表明实证网络对随意攻击具有很强的抗毁性，对蓄意攻击具有很弱的抗毁性，原因是因为网络度分布的不均匀性。