牵引用大容量隔爆电阻器的研制设计

牵引用大容量隔爆电阻器的研制设计 1引言 目前,煤炭行业复苏给低迷的煤矿井下辅助运输设备市场带来了一片生机,而现有的巷道掘进多采用沿煤层方式,使长距离大坡度的蓄电池机车颇受欢迎。为了适用长距离大坡度的路况要求,现大多采用胶套轮、齿轨以及增大功率等方式来满足与之对应的大牵引力的要求,而人们最担心的制动问题一直没找到比较合适的方式,其中机械和液压等制动方式均不可能满足煤矿井下辅助运输设备限制表面温度不超过150℃的基本要求,只能采用下坡发电制动的方式。因此,机车启动和电气制动的重要器件—牵引用隔爆电阻器就需要很大容量,以便放出机车制动时产生的热量,同时又不使其表面温度超过规定要求。现有牵引用隔