沿断层破碎煤岩巷道支护体系优化研究

针对付村煤矿沿断层破碎煤岩巷道大变形问题,提出"二高一大"的支护原则,通过数值模拟的方法,对沿断层破碎煤岩巷道支护体系进行优化设计,并通过现场监测验证了支护体系的合理性及实用性。结果表明:沿断层破碎煤岩巷道采用锚杆间排距800 mm×900 mm,顶板锚杆长度为2 200mm,帮部锚杆长度为2 000 mm的支护体系,巷道顶板最大下沉量为81 mm,两帮最大移近量为116mm,能够有效地控制围岩的大变形,实现一次性安全支护的目标。