论文研究 汽车制动冷却系统的设计

因为汽车必须在制动过程中包括减速和停车以及包括下坡在内以保持速度的稳定性，所以除了上述驾驶制动器还应包括停车制动器，这是为了保持车辆的停车状态而继续保持静态，根据能量守恒定律。 摩擦副的旋转部分的制动鼓的动能被转换成摩擦表面上的摩擦板的内能，由于现有制动器的热衰减性能，这是非常危险的。 在上述条件下，迫切需要实施制动器的冷却系统。 本文主要针对制动性能下降的热量自动控制冷却装置的设计，首先由传感器收集汽车的制动信号，随着冷却系统的开启工作，将常温空气冷却成将冷空气和鼓式冷却到冷却部件，完成鼓式制动器的冷却，提高汽车的主动安全性能。 本文根据汽车的实际工况选择用于冷却系统的设备，最后设计出实用的