论文研究 基于瓶颈模型的异质出行者早高峰出行问题研究.pdf

论文研究-基于瓶颈模型的异质出行者早高峰出行问题研究.pdf,  早高峰出行中道路瓶颈是造成交通拥堵的主要原因之一.本文针对存在高速公路（含有高承载力车道）和普通道路的瓶颈路段，研究了时间价值不同的出行者早高峰出行行为.基于瓶颈模型的均衡条件，推导了不同收费标准下，出行者改变出行方式时个人早到惩罚的临界值.研究发现收费较低时，时间价值较低的出行者使用高承载力车辆的数量会增加.收费达到一定程度