论文研究 低雷诺数的类似猫头鹰的翼型空气动力学实验研究

这项研究实验研究了没有锯齿和天鹅绒结构的光滑猫头鹰状翼型的空气动力特性和流场。 这种受生物启发的机翼设计旨在用作低雷诺数飞机（例如微型飞机）的主翼。 雷诺数对空气动力学的依赖性也以低雷诺数进行评估。 研究结果表明，由于在吸入侧存在分离气泡，猫头鹰状翼型具有较高的升力性能，并且非线性升力增加。 猫头鹰翼型的独特流动特征是在低攻角下压力侧的分离气泡。 随着迎角的增加，分离气泡将位置从压力侧切换到吸力侧，并且在大迎角范围内连续存在于表面上。 尽管阻力曲线的差异在大迎角时尤其明显，但雷诺数对升力曲线的依赖性并不明显。 最终，我们获得了猫头鹰状翼型的几何特征，以提高低雷诺数下的空气动力学性能。