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基于车流波动理论的城市快速路交通事件应急疏散仿真研究

上传者: 2020-07-17 14:45:25上传 PDF文件 444.32KB 热度 14次
基于车流波动理论的城市快速路交通事件应急疏散仿真研究,崔苗,程铁信,首先,应用车流波动理论分析了交通事件下的车辆延误的定量影响,给出了基于车流波动理论的车辆排队模型和平均速度模型,然后,以
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