矿用电机车牵引控制策略研究

针对矿井下牵引电机车的过载运行等问题,提出高性能的牵引控制策略。根据异步电机工作原理,建立电机电路的动态数学模型,完成了磁链与转矩的计算。根据矢量控制与直接转矩控制策略的特点,在空载与低速重载条件下,基于Matlab/Simulink对牵引电机的转速与转矩进行数值模拟与对比分析,得出结论,矢量控制与直接转矩控制相比,响应速度较慢,但运行平稳,更适于矿电机车牵引。