浅埋地铁隧道超前帷幕注浆技术应用研究

青岛地铁二号线一期工程浅埋暗挖隧道下穿强风化断裂破碎带,开挖上方岩土自稳性差,难以形成自然拱,且处于含水层地带,施工风险大。综合工期、成本、效果,提出适合该区段的超前半帷幕注浆施工方案,注浆后围岩等级由Ⅵ级提高至Ⅳ~Ⅴ级,隧道变形及地表沉降量均控制在允许范围内,每延米最大出水量0.05 L/min,开挖面基本无水,软弱围岩加固及止水效果明显,单循环可控制在5 d内。