论文研究 城市普通道路与快速路出口衔接区域信号交叉口公交优先实施方法.pdf

论文研究-城市普通道路与快速路出口衔接区域信号交叉口公交优先实施方法.pdf,  针对城市普通道路与快速路出口衔接路段的公交优先实施方法开展研究，并提出一种针对该区域交通特征的新型公交优先控制技术.新技术的目标是减少研究区域公交车辆的交通冲突点，以及提升公交车的通行能力.新技术的主要支撑工具是交叉口渠化设计技术.本文对实施公交优先控制前后交叉口各交通方式通行能力进行分析，并结合多属性决策理论