车站计算机联锁应急系统研究

大同煤矿集团公司云冈、口泉、铁丰铁路专用线13个车站的信号指挥系统均采用ilock2×2取2车站计算机联锁系统。此系统联锁设备中的人机界面工控机均出现过损坏故障,影响铁路正常行车指挥。将各车站上位机联锁程序集合在一台工控机中,以单机备用的模式,实现了全线微机联锁系统故障后的应急处理,有效保障了铁路运输的正常进行。