非线性迟滞阻尼减振器动力学模型参数识别

非线性迟滞阻尼减振器动力学模型参数识别在非线性迟滞阻尼减振器的建模中可以把减振器恢复力分为几部分:非线性弹性力,非 线性阻尼力,以及由于摩擦引起的迟滞力.恢复力与位移变形之间般存在非对称关系,本文采 用实验建模方法,根据系统达到最大变形位置前后恢复力与变形的本构关系不同,利用最小二 乘法识别出滑移极限等模型参数.考虑实际噪声污染的影响,用小波变换进行信号预处理,既 去除噪声又较好地保留了时城信号的形状和相位,从而使识别具有实际可行性.