论文研究 汽车顶板成型:回弹的预测与补偿及基于Dynaform的数值模拟应用

以期望的且吸引人的形状形成金属板是需要理解材料，力学和制造原理的过程。 由于各种材料和工艺参数之间的非线性相互作用，制造一致的钣金零件具有挑战性。 回弹是制造不一致的钣金零件时的主要问题之一。 回弹是去除工具后材料中的弹性应变恢复，产品的最终形状取决于所形成的回弹量。 在本研究中，根据仿真结果，采用了反向补偿方法来优化模具表面设计。 同样，为了预测和补偿回弹误差，本研究提出了一种逐步修改汽车顶板的成形过程的分析方法。 此外，基于Dynaform和钣金冲压仿真的有限元分析，可以预测和补偿汽车顶板的回射。 此外，本文研究了对车身钣金成形精度的重要要求，并对汽车顶板的成形，冲压和回弹进行了仿真，并对