论文研究一种高斯马尔科夫模型下的车辆位置管理策略.pdf

在车载自组网VANET中，节点的高移动性使得网络的拓扑结构频繁变化。随着节点数目的增加，网络的开销迅速增大，直接影响到网络的可扩展性。为此，将位置管理的策略引入VANET网络中，以达到减少网络开销的目的。在高斯-马尔科夫移动模型的基础下，提出了一种新的位置管理策略，实现车辆在低开销下的可靠通信。通过仿真比较，验证其在性能上具有更好的可扩展性。