论文研究列车间超短波直接通信信道衰落特性分析.pdf

列车间超短波直接通信信道是伴有视距分量的移动终端到移动终端的莱斯衰落信道。分析了多普勒频移和功率谱，得出该信道中呈现多普勒特性，但无明显的多普勒扩展。利用信道模型，讨论了信道参数特别是莱斯因子和列车运行速度对信道特性的影响。通过计算电平通过率及平均衰落持续时间，得出该信道衰落频度较大，很有必要采取抗衰落技术，以减小信号的衰落。