论文研究 基于线性流体动力学模型的钢悬链提升管疲劳寿命预测

通常在海底井口和浮动平台之间安装的钢悬链立管（SCR）受到涡旋脱落。这些会在SCR上施加直接力，从而产生循环应力和疲劳损伤。冒口故障会带来经济和环境影响。因此，设计寿命通常大于励磁寿命，而涡流感应振动（VIV）会大大缩短其使用寿命。在这项研究中，来自尼日利亚近海油田的SCR和metOcean数据被代入线性流体动力学模型进行模拟。结果表明，飞机起落区和着陆区最容易发生疲劳破坏。使用Miner-Palm绿色模型进行的进一步分析显示，疲劳寿命从20年的设计值降低到17.04年，由于VIV而缩短了2.96年。此外，观察到最大波载荷为5.154kN。波浪载荷结果与从有限元OrcaFl