论文研究 使用合成射流执行器在NACA0012上的主动失速控制系统

气流分离通常是不希望的现象，边界层控制是解决机翼分离问题的重要技术。合成射流执行器由于其紧凑的特性和无需流体管道就能产生动量的能力而被认为是流量控制应用的有希望的候选者。在本研究中，提出了一种使用合成射流的主动分离控制系统，并将其实际应用于风洞试验中NACA0012机翼的失速控制。在我们提出的系统中，可以通过仅根据翼型上表面的两个静压孔进行计算来判断流动条件（静止或未静止）。实验结果表明，与无控制情况相比，最大升力系数增加了11％，失速角增加了4°。可以肯定的是，我们提出的系统可以抑制NACA0012机翼的失速，并且可以提高机翼的空气动力性能。建议的系统也可以在失速开始之前运行。