车钩是实现机车、车辆之间传递牵引力及冲击力,并保持车辆间一定距离的重要部件,在列车加速和制动过程中,车钩会受到冲击,可能会导致车钩出现裂纹,进而缩短车钩寿命。而钩舌是最容易发生损伤的部件,机务分公司机车车钩探伤汇总结果表明,车钩钩舌的裂纹率在车钩所有部件中达47%。因此,本文运用Patran/Nastran软件,对新准线长交路万吨重载列车钩舌进行有限元建模仿真。通过Fatigue模块进行疲劳分析,对钩舌易产生裂纹的区域及寿命进行预测,对检修修程的制定和机车运用日常维护保养的拟定,具有理论指导意义。
