论文研究 受限通道内螺旋桨壁效应的数值预测

在受限通道中，螺旋桨的水动力性能受壁的影响。在本文中，采用两个直径分别为1.8D和5.0D的圆柱通道来研究壁对DTMB4119型螺旋桨的流体动力性能和尾流场的影响。数值模拟由开放源代码平台OpenFOAM中的单相求解器pimpleDyMFoam进行。采用雷诺平均Navier-Stokes方程（RANS）求解流场。任意网格接口（AMI）方法用于模拟螺旋桨的旋转。在所有计算中均采用了设计的提前率J=0.833。对于5.0D情况，开水性能的预测结果与实验数据非常吻合。在受限通道中，推力和扭矩系数的预测结果要比开放水域大。受限通道下游壁上的压力增加，并逐渐接近开放水域中的压力。