论文研究基于UML和CPN的列控系统等级转换建模与分析.pdf

针对列控系统的安全性和实时性要求，基于CTCS-3级列控系统需求规范中等级转换场景建立C2级向C3级转换的UML（统一建模语言）模型和有色Petri网（CPN）模型，分析了影响列车安全运行和行车效率的因素，即转换时长和转换成功率，验证了该建模方法的有效性。验证结果表明，UML和CPN模型相结合的方法适合于列控系统需求规范的验证。搭建的等级转换模型能够满足系统实时性要求。在保证切换成功率的前提下，列车运行速度与切换时间成反比，速度越高，切换时间越短；列车速度越高，对系统实时性要求也越高。