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轨道路基动力响应测试激振系统压力伺服控制研究

上传者: 2020-03-16 19:12:49上传 PDF文件 433.53KB 热度 30次
轨道路基动力响应测试激振系统压力伺服控制研究,李鹏,陈新元,列车在轨道路基上高速行驶的过程中会对轨道产生动、静两种载荷。轨道所承受的作用力具有振动力大、频率高及振幅大的特点,而现有
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