高速铁路路基沉降注胶抬升技术 上传者：abbpd 2020-03-05 19:18:34上传 PDF文件 484.98KB 热度 38次 高速铁路路基沉降注胶抬升技术，刘秀元，，某高速铁路中间站岔区部分道岔板存在不均匀下沉，长度37米，最大差异沉降变化值25mm。通过在支承层下注入4.75号高强发泡树脂进行轨� 下载地址 用户评论 更多下载 下载地址 立即下载 用户评论 发表评论
