发动机的新型控制技术

发动机可变气门正时技术(VVT,VariableValveTiming)是针对常用车发动机中，因气门定时固定不变而导致发动机某些重要性能在整个运行范围内不能很好的满足需要而提出的。VVT（可变气门技术）可以提供相对强劲的发动机性能改善效果，即在发动机运行工况范围内提供最佳的配气正时，从而改善高低转速下发动机的充气效率，提高发动机的输出功率与转矩。可变气门技术发展至今主要有两大分支：其一：VVT(VariableValveTiming)可变气门正时技术,以丰田的VVT-i以及BM公司的Vanos为代表；其二：VVL(VariableValvelift)可变气门升程技术，以本田的VTEC，Mitsubishi公司的MIVEC以及Porsche公司