研究论文基于GTpower和Simulink的相继增压切出过程仿真研究.pdf

相继增压的动态切换特性对发动机性能有着重要的影响.为了研究相继增压系统空气阀相对燃气阀延迟关闭时间对切出过程柴油机性能的影响,建立了基于GT-power和MATLAB/Simulink的联合仿真平台.采用GT-power软件建立了TBD234V12柴油机仿真模型,MATLAB/Simulink软件建立了调速器、相继增压控制器和增压器喘振指数监测器仿真模型.对不同的阀门响应时间和空气阀延迟时间进行了相继增压柴油机切出过程瞬态仿真计算,结果表明切出过程中适当的空气阀延迟时间可以明显改善切出过程柴油机稳定性和排放,阀门响应时间增加会使柴油机性能和排放恶化.通过仿真计算确定了最佳的阀门控制策略.