论文研究不同攻击模式下城市公交网络抗毁性分析.pdf

为了保证城市公交网络的安全运营、提高整个交通网络运行效率，以成都市公交网络为例，分析了该网络的拓扑结构特性，研究了该网络在随机攻击和蓄意攻击下的抗毁性。仿真结果表明，网络在随机攻击和基于节点度的攻击下连续移除节点的数目几乎不对网络的抗毁性产生影响，而在基于节点介数和效率的攻击下连续移除的节点个数越少，网络的抗毁性越差；基于节点介数的攻击对网络抗毁性产生的影响要比随机、基于节点度和效率更为显著。